



Las plataformas digitales de transporte y entrega con mayor presencia en México, como Uber, DiDi y Rappi, han solicitado un diálogo inclusivo con el Congreso de la Unión para abordar la reforma a la Ley Federal del Trabajo presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum.
A través de Alianza In México, una organización que representa a estas empresas, las plataformas buscan que la nueva regulación contemple las necesidades de todos los actores involucrados: trabajadores digitales, usuarios, empresas y autoridades.
La propuesta de reforma laboral presentada por Sheinbaum tiene como objetivo regular las condiciones laborales de repartidores y conductores que trabajan para estas plataformas, incluyendo aspectos relacionados con la seguridad social y el régimen fiscal.
Ante esto, Alianza In México enfatizó la importancia de un diálogo abierto y amplio para garantizar que la iniciativa sea justa y clara.
Reiteramos la importancia de un diálogo amplio e incluyente para garantizar que la seguridad social de quienes generan ingresos a través de plataformas digitales sea implementada de manera justa y clara”, señaló la organización en un comunicado.
Aunque la reforma tiene el potencial de beneficiar a millones de trabajadores digitales en el país, las plataformas han señalado temas críticos que aún necesitan ser analizados para evitar afectaciones económicas o jurídicas. Entre los puntos destacados por Alianza In México se encuentran:
Alianza In México reiteró su disposición para colaborar en la construcción de una reforma innovadora que equilibre los intereses de trabajadores y empresas, promoviendo el bienestar de los millones de mexicanos que dependen de las plataformas digitales para generar ingresos.
Estamos comprometidos en aportar propuestas y datos que permitan una regulación equilibrada y que brinde certidumbre jurídica y fiscal a todos los involucrados”, puntualizó la organización.
La reforma laboral propuesta podría marcar un antes y un después en la regulación del trabajo digital en México. Actualmente, miles de conductores y repartidores encuentran en estas plataformas una fuente de ingresos flexible, que les permite adaptarse a sus necesidades personales y económicas. Sin embargo, también enfrentan desafíos como la falta de seguridad social y beneficios laborales tradicionales.
Con esta iniciativa, el gobierno busca ofrecer mayor protección a estos trabajadores, mientras que las plataformas digitales insisten en que cualquier cambio debe considerar la sostenibilidad del modelo de negocio y las necesidades de los usuarios.
En octubre, el secretario del Trabajo, Marath Bolaños, explicó que la propuesta regularía el trabajo para conductores y repartidores de plataformas digitales en la LFT para que estos puedan inscribirse en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
Tenemos la necesidad de formalizar y dignificar el trabajo mediante regulaciones innovadoras y específicas para el sector, manteniendo la flexibilidad y la autonomía, que son características propias de este modelo de negocio”, declaró en su momento.
Bajo este contexto, los trabajadores que ganen al menos un salario mínimo, el equivalente a 7,468 pesos al mes, podrían acceder a las prestaciones del IMSS, como protección ante riesgos de trabajo, un seguro contra accidentes, enfermedades, incapacidades, licencias de maternidad, guarderías y pensiones.
El secretario anunció que el IMSS hará un programa piloto y prometió que los trabajadores mantendrán la flexibilidad de elegir sus horarios en las plataformas digitales.