BYD es un fabricante chino de vehículos eléctricos. Curiosamente BYD y Tesla fueron fundadas en 2003 con una diferencia de 5 meses y 9 días. Desde su creación el gigante chino establece una fuerte estrategia para hacer de BYD una marca global. Por ello, invierte grandes cantidades de dinero en publicidad.

La compañía BYD existe desde 1995 (hace 30 años) y tiene negocios en cuatro industrias: automotriz, tránsito ferroviario, energías renovables y electrónica. En su página web se definen como una empresa de alta tecnología. Cuentan con 30 parques industriales en seis continentes.

El fundador de BYD es Wang Chuanfu. Él nació en una familia de agricultores pobres. Quedó huérfano y sus hermanos mayores lo cuidaban mientras Wang iba a la escuela secundaria. Se graduó como químico físico metalúrgico y obtuvo una maestría en la Universidad de Metales No Ferrosos de Beijing.

Wang Chuanfu fue investigador patrocinado por el gobierno varios años hasta que fundó su propia empresa a los 29 años junto con su primo. BYD Company nació en Schenzhen, una ciudad de la República Popular China. Hoy es el mayor fabricante de baterías para teléfonos móviles más grande del mundo.

BYD ya superó a Tesla en ventas

Wang Chuanfu compró una pequeña empresa de fabricación de automóviles y así nació su negocio de autos eléctricos. Sin embargo, el primer auto que desarrolló fue rechazado por los concesionarios debido a su mal estilo. Así que, fue desechado antes de llegar al mercado y el empresario perdió casi 3 millones de pesos en gastos, así como en investigación y desarrollo. Al final, el mismo Wang destruyó el prototipo.

Luego, su primer automóvil producido en masa fue un sedán compacto en el año 2005 con un precio accesible. Rápidamente ganó popularidad y se convirtió en un modelo exitoso con más de 63,000 unidades vendidas ese año.

El fabricante chino BYD superó a Tesla en ingresos. En 2024 la empresa de Wang Chuanfu ingresó 107,200 millones de dólares, superando los 97,700 millones de dólares de Tesla.

Comunicado de BYD

Los ingresos reportados en 2024 por BYD suponen un aumento del 29% con respecto a 2023.

La meta del fabricante chino: Seguir creciendo en el extranjero

Wang Chuanfu, fundador de BYD, quiere seguir expandiéndose en el extranjero. Por eso, busca nuevos mercados para continuar creciendo con sus autos eléctricos. En la mira tiene el mercado europeo donde las ventas de Tesla han caído desde que Elon Musk se convirtió en el consejero superior del presidente de los Estados Unidos y ha sido calificado con una postura de extrema derecha.

Chuanfu desea entrar al mercado europeo con un modelo de auto eléctrico compacto que tiene una carga ultrarápida.

La nueva tecnología de BYD que ya superó a Tesla

La compañía BYD presentó una nueva tecnología de baterías que pueden cargarse durante solamente cinco minutos. Casi el mismo tiempo que tarda una persona en llenar el tanque de gasolina. Así, la potencia de BYD puede llegar hasta los 1,000 kilowatts por hora a diferencia de los supercargadores de Tesla que alcanzan los 500 kilowatts por hora. El doble de diferencia.

Así es como BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos, está revolucionando la industria automotriz con innovaciones que desafían la posición de Tesla y de su CEO, Elon Musk. Con avances como sistemas de carga ultrarrápida y una estrategia de mercado agresiva, BYD se posiciona como un competidor temible en el sector de vehículos eléctricos.

El máximo histórico de las acciones de BYD

La rápida ascensión de BYD y sus innovaciones han generado preocupación en Tesla y su CEO, Elon Musk. La competencia intensificada ha contribuido a una caída mayor al 40% en el precio de las acciones de Tesla, mientras que las acciones de BYD han alcanzado máximos históricos en Hong Kong tras el lanzamiento de los cargadores ultrarrápidos por parte de la empresa, lo que la ha llevado a un aumento de sus acciones del 54% en lo que va del año.

Hoy el precio de las acciones de BYD Company es de 389 pesos mexicanos, de acuerdo a Investing.com

Además, la oferta de BYD de sistemas de conducción autónoma gratuitos contrasta con el enfoque de Tesla, que cobra miles de dólares por funcionalidades similares.

Con todo, Elonk Musk es presionado por sus inversionistas para producir vehículos autónomos. Sin embargo, el empresario estadounidense no ha cumplido con esto desde hace casi 10 años que habló sobre el tema.

Asimismo, Musk enfrenta una mayor competencia con modelos de autos eléctricos más asequibles, como los producidos por BYD y otras empresas chinas.

¿Qué ha dicho Elon Musk sobre la empresa de Wang Chuanfu?

Elon Musk, CEO de Tesla, ha hecho varios comentarios sobre BYD Company y la competencia china en el sector de los vehículos eléctricos. 

• “La competencia con empresas como BYD puede ser beneficiosa para impulsar la adopción de vehículos eléctricos en general”.
• “La competencia puede ser positiva para la industria, ya que fomenta la innovación y mejora los productos disponibles para los consumidores”.
• “BYD es un competidor serio en el mercado de vehículos eléctricos. La compañía está haciendo un buen trabajo y su crecimiento es notable”.
• “La capacidad de innovar y desarrollar tecnología de BYD es admirable. Específicamente sus baterías y sistemas de propulsión”.
• “La competencia más dura para Tesla proviene de China”.
• “BYD representa un riesgo comercial para la industria de vehículos eléctricos. Si no hay un incremento en las barreras comerciales, las marcas chinas demolerán a su oposición global”.

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Estivaly Calva Tapia Periodista. Amo escribir de empresas y emprendedores.