Elon Musk presentará hoy el camión eléctrico Semi, el primero de 100 que su empresa automotriz Tesla terminó después de haberlo retrasado varias veces y después de anunciar el pasado octubre que se presentaría en diciembre de 2022. Se trata de un vehículo pesado de 18 ruedas, el primero de Tesla en el mercado de los camiones eléctricos.
Durante la presentación del vehículo se darán a conocer detalles como la carga que requieren para funcionar, la autonomía, la velocidad de recarga de sus baterías y el precio de venta de los vehículos, que se estimó en un inicio en
La fabricación de los Semi contó con el subsidio del gobierno de Joe Biden, quien aprobó presupuesto para el desarrollo de vehículos comerciales “verdes”. El subsidio para cada unidad fue de 40 millones de dólares.
Estos primeros 100 vehículos pesados eléctricos están reservados para PepsiCo (que los recibirán en estas semanas), pues otras compañías como UPS, Walmart de Canadá y Sysco también habían hecho pedidos del vehículo. A este listado de empresas se suma la cervecera AB Inbev, que desde 2017 había hecho un pedido de 40 vehículos.
El primer Semi queda listo después de que Musk estimara que los camiones se producirían desde 2019, pero por problemas con las baterías y la pandemia a finales de ese año e inicios de 2020, se retrasó hasta hoy la entrega.
Tesla fue el primero en hacer sedanes eléctricos, pero en el caso de los camiones eléctricos se le adelantaron compañías como Renault Trucks, Nikola, Volvo y Daimler, que ya tenían modelos disponibles.
Las críticas hacia Semi no se hicieron esperar, en primer lugar por el retraso en la producción y entrega ya mencionados.
En segundo lugar porque se piensa que estos camiones eléctricos fracasarán, pues no se cree que logren la autonomía de más de mil kilómetros que demanda el mercado de los transportes de carga.
Otras cuestiones por las que se criticó a Elon Musk y su empresa Tesla es por las promesas que hizo sobre Semi y que ahora no se ven cumplidas: al inicio, Musk había dicho que sería el primer vehículo de su tipo con conducción autónoma. Pero el mes anterior anunció que los camiones de Tesla aún deberán ser operados por humanos.
Sobre los precios y otras características de los Semi también hubo polémica, pues a inicios de 2017 Musk estimaba que tendrían una autonomía de 805 km y un valor de venta de 180 mil dólares. Pero esto muy posiblemente cambie, se sabrá en la presentación de hoy.
