Tal vez el nombre Henrik Fisker no te diga mucho, pero se trata del eterno rival de Elon Musk. Fisker, el CEO de la marca de autos eléctricos Fisker Inc., dio de qué hablar esta semana al eliminar rápidamente su cuenta de Twitter tras la compra de la plataforma por su némesis.
Este lunes, la red social de microblogging aceptó la oferta de Musk de 44 mil millones de dólares para comprar la compañía. Fisker inmediatamente purgó su cuenta de Twitter y anunció que se movería a Instagram. Ahí publicó un mensaje para sus seguidores dando sus razones:
“Creo 100% en la libertad de expresión. Pero no quiero que un competidor gestione o controle activamente mi libertad de expresión. Y no quiero que un competidor determine cómo mis seguidores experimentan Fisker a medida que hacemos crecer nuestra empresa. #Fisker #Amor #EV”.
Aunque Fisker ya no está en Twitter, la compañía Fisker Inc. sí mantiene su cuenta.
Henrik Fisker es famoso en el mundo del automovilismo por haber diseñado un roadster BMW para James Bond y haber dirigido el estudio de diseño de Aston Martin.
Fue uno de los primeros consultores que se unieron a Tesla para diseñar lo que eventualmente sería el Modelo S. Sin embargo, los diseños de Fisker no le gustaron a Musk y lo demandó en 2008 por incumplimiento de contrato, diciendo que el diseñador solo había entrado al proyecto para espiar a Tesla.
La demanda no prosperó, pero Musk siempre ha sostenido que Fisker usó la tecnología de Tesla para desarrollar prototipos en su compañía, Fisker Coachbuild.
En 2011 Fisker lanzó al mercado su primer auto híbrido Karma, antes incluso que el Modelo S. No obstante, la quiebra de su proveedor de baterías y la destrucción de una fábrica por el huracán Sandy hicieron que cerrara la compañía en 2013. Por su parte Musk ese mismo año empezaba a reportar ganancias trimestrales gracias al éxito que estaba teniendo Tesla.
El rival de Elon Musk fundó Fisker Inc. en 2016 para desarrollar autos eléctricos completos. El primero de ellos, el Ocean SUV, entrará en producción en noviembre de 2022.
