Línea 3 del Metro: calendario y plan de modernización confirmado para 2026

Después de más de cinco décadas de servicio ininterrumpido, la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, una arteria vital que atraviesa la capital de norte a sur, está lista para una modernización profunda que promete transformar la experiencia de millones de pasajeros. Aunque las fechas exactas han generado expectativa y ajustes en el calendario oficial, las autoridades han confirmado que las obras arrancarán próximamente, con un plan escalonado que busca equilibrar mejoras estructurales sin paralizar completamente el servicio.

Una línea histórica en necesidad de renovación

La Línea 3 del Metro CDMX, que conecta Indios Verdes con Universidad, es una de las más transitadas de toda la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC). Con más de 50 años de servicio, ha sufrido desgaste prolongado en vías, sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, lo que ha generado la urgencia de una intervención integral para garantizar seguridad y eficiencia en el servicio.

Su modernización está en la agenda capitalina desde hace varios años, como parte de un plan más amplio que también contempla la atención de otras líneas y modos de transporte dentro de la metrópoli, como el Cablebús.

¿Cuándo iniciarán las obras? El calendario explicado

Las autoridades de la Ciudad de México han establecido un cronograma detallado para la modernización de la Línea 3 que combina fases preliminares y fases principales:

• Enero-febrero de 2026: Inicio de trabajos preliminares en la estación Universidad, especialmente en talleres y garajes, sin impacto directo en la operación diaria de los trenes.
• Julio de 2026: Se espera que comiencen los trabajos más intensivos, incluyendo vías, material rodante y sistemas internos, ya con mayor impacto técnico aunque atendiendo esquemas que eviten cierres totales.
• Finales de 2028: Es la fecha estimada para que la modernización integral concluya, ofreciendo una Línea 3 renovada y en mejores condiciones para las próximas décadas.

Este enfoque por etapas permitirá a las autoridades y contratistas realizar un trabajo más eficaz, aunque ciertas intervenciones requieran cierres por tramos o por periodos específicos.

¿Cómo afectarán las obras al servicio y a los usuarios?

A diferencia de intervenciones anteriores —como las de la Línea 1—, la estrategia de renovación de la Línea 3 ha sido diseñada para causar las menores afectaciones posibles al usuario diario.

Esto implica:

• Trabajos nocturnos y en horarios de baja demanda, para no detener totalmente el servicio durante horas pico.
• Cierres temporales por tramos, muy puntuales y notificados con anticipación, cuando los trabajos lo requieran.
• Apoyo de rutas alternativas, como unidades de RTP, para facilitar la movilidad en zonas donde se realicen intervenciones más intensas.

Además, se contempla la adquisición de 45 nuevos trenes, lo que no solo actualizaría la flota, sino que podría mejorar la frecuencia y velocidad del servicio una vez concluidas las obras.

Equipo Editorial El equipo editorial de EMPRENDEDOR.com, que por más de 27 años ha trabajado en impulsar el emprendimiento.